欢迎来到圣道地球村!
当前位置:首页 > 产业经济 > 铁道资源 > 和谐号CRH1型电力动车组 内容

和谐号CRH1型电力动车组

选择字号: 超大 标准 发布时间:2015-12-10 10:15 | 作者:编辑

和谐号CRH1型电力动车组,是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速,于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BST)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。

和谐号CRH1型电力动车组(Harmony electric CRH1 EMU),青岛四方庞巴迪(BST);基本型号CRH1A、CRH1B、CRH1E;制造年份2006年—2013年;投入运营2007年2月1日。

CRH1技术数据

列车编组:CRH1A:5M3T,CRH1B/E:10M6T

营运最高速度:205/220/250 km/h

设计最高速度:250 km/h

起动加速度:2.16 km/h/s

编组定员:CRH1A:670/604,CRH1B:1299,CRH1E:618

编组长度:CRH1A:213.5m,CRH1B:426.3m,CRH1E/CRH1B(1E头型):428.9 m

车辆长度:先头车:26,950mm,中间车:26,600 mm

车辆宽度:3328 mm

车辆高度:4040 mm

编组总重量:CRH1A:420.4 t

轨距:1,435 mm

供电制式:交流 25 kV,50 Hz,架空电缆取电

牵引功率:CRH1A:265kW x 20 = 5300kW,CRH1B/E:11000kW

车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车

客室布置:一等车2+2、二等车2+3

适应站台高度(mm):500~1200

传动方式:交直交牵引功率(kW):5500

空调系统:分体式空调系统

转向架类型:无摇枕空气弹簧

转向架转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器

转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆转向架轴重(t):≤16

转向架轮径(mm):915/835

转向架固定轴距(mm):2700

受流电压:AC25kV,50Hz

制动方式:直通式电空制动紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000

车型

CRH1A

CRH1B

CRH1E

动力配置

5M3T22M+1T+1M+1T

10M6T42M+1T+21M+1T

车厢类型

2节一等座车
5
节二等座车
1
节二等座车/餐车

3节一等座车

12节二等座车

1节餐车

12节软卧车
1
节豪华软卧车
2
节二等座车
1节餐车

客室布置

一等座:2+2

二等座:2+3

二等座:2+3

软卧:14

豪华软卧:12

最高运营速度(km/h

250

适应轨距(mm

1435

适应站台高度(mm

5001200

 

车体材质

不锈钢

气密性

传动方式

头车长度(mm

26950

 

中间车长度(mm

26600

 

车辆宽度(mm

3328

 

车辆高度(mm

4040

 

转向架

无摇枕空气弹簧转向架

转向架一系悬挂

单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器

转向架二系悬挂

空气弹簧+橡胶堆

轴重(t

≤16

 

固定轴距(mm

2700

 

牵引变流器

IGBT水冷VVVF

牵引功率

265 kW x20=5300 kW

11000 kW

受流电压

AC25kV50 Hz

制动方式:

再生制动+直通式电控制动

紧急制动距离(m

≤2000(制动初速200km/h

≤3200(制动初速250km/h

辅助供电制式

三相AC380V50 HzDC100V

 

网站分类
最新文章
随机文章